一家芬兰公司开发了一款单板自行车

31.01.2019
Laura Hoikkanen, Veli-Matti Lepistö

基于木材的制品当下正切实经历着一个人气高涨的新时代,众多新颖应用见诸于设计等领域。

木材的美观和独特结构并非提高木材使用率的唯一原因。重要因素还包括消费者对可再生材料的兴趣,以及对致力于做出生态保护性和可持续性选择的兴趣。Wiilubike 就是一个很好的例子 — 这是一款车身由木材制成的自行车。

Wiilubike 由芬兰企业 Wood Innovations Finland Oy 开发。

设计木制自行车的出发点是强调在已知传统上不使用木材的产品中使用木材的可能性。

该公司创始人 Ilari Alaruka 表示:“作为一种构想,与传统家具等相比,木制自行车具有十足的技术感和超越感。”

Wiilubike 的设计既实用又简单,而且确实出类拔萃。这款自行车通过三维仿真设计。样式、初始原型和图纸直接通过 3D 文件创建。生产型号的车身由成型压制毛坯通过五轴铣床铣削而成,这样便可保证金属与木制组件在装配中的完美配合。该制造技术还通过改变制造思路来改进不同尺寸和形状车身的制造。任何树种的单板都可用于表面。


一家芬兰公司开发了一款单板自行车。

Wiilubike 的商业客户包括木材和林业公司,以及那些通过 Wiilubike 为其价值观、运营和品牌带来额外价值而获得更大支持和更高知名度的公司。Wiilubike 的一些最终用户希望支持芬兰的木材和林业产业,而另一些最终用户则希望在生态方面进行交流。”每辆 Wiilubike 的所有者都是一个勇敢而开明的乐观主义者,他们每时每刻都活得十分充实。”

在材料方面,该公司对单板质量设定了严格的要求。单板应坚固且无节子。自行车车身所需的扭转刚度通过精心制作的胶线和正确的纹理方向来实现。尽管如此,木制车身仍能保持适当的弹性,并在不平坦的地面上抑制振动,而不会丧失其骑乘特性。

单板由 Koskisen Oy 使用劳特旋切机从桦木段上旋切而来。单板首先经过加工,然后压制成自行车车身的部件。其他组件由世界各地的参与者提供,而组装方面的协助则由芬兰自行车工厂 Salon Polkupyörätehdas 提供。

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